BRASIL DEFINE SU RUMBO: QUÉ CAMBIA PARA LA ARGENTINA EN COMERCIO, DÓLAR Y RELACIÓN BILATERAL SEGÚN QUIÉN GANE
Nota El Cronista
Brasil elige presidente este domingo y la Argentina sigue la votación con un interés que va más allá de la orientación política de los dos principales candidatos: Luiz Inácio Lula da Silva, que busca un cuarto mandato, y el senador Flávio Bolsonaro, hijo del expresidente Jair Bolsonaro, hoy detenido e inhabilitado para ocupar cargos públicos.
Según la última encuesta de AtlasIntel y Bloomberg, realizada entre el 23 y el 28 de septiembre, Lula lidera la primera vuelta con 45,3%, contra 42,2% de su rival. En un eventual balotaje, previsto para el 25 de octubre, ambos aparecen en un virtual empate técnico.
El descenlace del proceso electoral adquiere especial relevancia dado que Brasil es el principal destino de las exportaciones argentinas, y que la relación bilateral se encuentra en su punto más bajo, tras los insultos del presidente Javier Milei a Lula en julio y la rebaja diplomática que siguió a ese incidente.
La pregunta recurrente es entonces qué escenario le conviene más a la Argentina en materia de negocios, comercio exterior y diplomacia, y cuánto puede cambiar realmente según quién gane.
Lula o Flávio Bolsonaro: qué cambia para el comercio exterior
Lo que defina el próximo gobierno brasileño en materia comercial impacta directo en la Argentina. Entre enero y agosto de 2026, la Argentina le vendió a Brasil u$s 8578 millones, el 12,8% de sus exportaciones, y le compró u$s 10630 millones, según el INDEC.
Esa relación llega a la elección en un momento de cambio. El histórico déficit bilateral se viene achicando aunque más por lo que la Argentina deja de comprar que por lo que vende. Un informe de la consultora Abeceb proyecta que cerrará 2026 en torno a u$s 2500 millones, menos de la mitad que en 2025.
En el entramado comercial el sector más expuesto es el automotor, que depende de las condiciones del mercado brasileño en demasía. En agosto, las exportaciones de pick ups y otros vehículos de carga a Brasil crecieron 44,3% interanual, mientras que las de autos de pasajeros cayeron 27,7% frente a la competencia brasileña y china, según la consultora.
Por eso importan las agendas de los candidatos. Lula impulsó el acuerdo entre el Mercosur y la Unión Europea, que ya rige de forma provisional. El plan de gobierno de Flávio Bolsonaro, en cambio, no menciona al Mercosur y propone una apertura comercial con todos los mercados, “de China a la Unión Europea”.
Al respecto, el consultor en negocios internacionales y experto en comercio exterior, Lisandro Mogliati, señaló que una relación tensa entre los presidentes de ambos países, como la que hoy tienen Milei y Lula, no va a interrumpir el flujo comercial bilateral aunque puede deteriorar la confianza para “impulsar nuevas iniciativas conjuntas”.
“Argentina intercambió más de u$s 31.000 millones con Brasil, lo que demuestra que no es un socio prescindible ni fácilmente reemplazable”, apuntó en diálogo con la agencia EFE.
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AUTOR: Catalina Jordán / cronista.com
